中评社北京2月7日电／近期，“南北经济差距”的话题又被炒了起来，诸如“大南方时代”“南方周全碾压北方”“南强北弱”等声音再次充溢网络。若何看待南北经济差距问题？南北经济差距真的有那么大吗？经济日报-中国经济网记者就这些问题专访了上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授陆铭。陆铭示意，我国区域经济款式的转变是“自然而然”的历程，对于泛起的差距问题不必大惊小怪。若是从人均GDP的角度看，中国南北经济差距没那么大。以是不应该把问题强调，不能盲目以为政策干预可以纠正市场设置资源的趋势。陆铭以为，要打破“唯GDP”论，地方经济须加倍注重“全局”“历久”和“多维”生长。

　　经济日报-中国经济网记者：你若何看网上那些“大南方时代”“南方周全碾压北方”“南强北弱”等声音？

　　陆铭：关于南北经济差距问题，学术界几年前就最先讨论了。一种说法是，中国区域经济生长由已往的“东中西差距”酿成现在的“南北差距”，我以为这种说法是有问题的。在传统头脑方式下，一些区域研究者对于平衡生长的明白有很大误区。好比，经常听有人说，河山空间计划要空间平衡，这个空间平衡实际上是一种均匀分布。现代经济的基本特征是集聚生长，若是要在区域经济生长和计划中追求传统意义上的平衡生长，那就跟现代经济的集聚生长是矛盾的。

　　实在，所谓的南北差距不是这两年才最先的。在更为广漠的视野下，地区经济差距的泛起和演化，是因我国历史上几回地理大变迁而形成的。在我国历史上，经历过三次都会体系或者说河山空间款式的重大转变。第一次是唐宋时代，中国经济重心从北方往南迁。这其中的手艺靠山是水运占有了运输主导地位，其比陆上运输的效率更高，随着人类造船手艺的生长，许多货物最先用内河航运运输。这一次经济重心南移伴随着一些北方都会的相对衰落，最典型的就是西安。第二次变迁是明朝迁都北京以后形成了以北京为中央的经济款式，一直影响到新中国的产业布局。在计划经济年月，大量的投资包罗重化工业投资都在中国华北和东北，加强了华北地区和东北地区经济在整个国家的主要性。第三次大的空间款式转变是在上世纪90年月中期以来，中国周全加入全球化。全球化一个最主要的驱动力是国际贸易。中国周全深入加入全球化后形成出口导向型的经济生长模式，使得东南沿海地区的主要性又有所提升。这时代，东北和华北经济的主要性相对下降。

　　总体来讲，中国在改革开放初期是北强南弱，北方同南方的经济差距从上世纪90年月中期就最先逐步在收窄。经济重心向南迁徙的历程带来了很大影响，许多人对这个问题不太明白，产生了许多社会争议，也给经济相对衰落的地方带来一些情绪和失落感。我想提醒的是，南北差距实际上是一个自然而然的历程。只要全球化的历程不中止，只要中国坚持改革开放，同时人类还是以海运作为国际贸易的主要运输方式，东南沿海由于自然条件的优越性，在全球化的浪潮中获得更快的生长，就是一个自然而然的效果，不必大惊小怪。人们需要去顺应市场化设置资源的效果，逐渐调整心态。

　　经济日报-中国经济网记者：“不以GDP总量论英雄”已经强调多年，这背后的深意是什么？

　　陆铭：在传统的经济体制下，各地都在意自己的GDP增进，当每个地方都在最大化自己的GDP、税收和招商引资的时刻，地方政府行为实际上在起着重复建设、支解市场、掉臂历久投资回报的反作用。好比说以前，所有地方都在建工业园，现在说生长数字经济，所有地方就要生长数字经济，这样一来所有的地方都在做同样的事情。在这种情形下，地方政府更愿意加大投资搞建设，而相对不愿意投资在民生相关的项目上，好比说医疗、教育，由于医疗、教育短期看不到经济增进效益。

　　要打破“唯GDP”论，其深刻的寄义在于要打破对地方政府传统的政绩审核机制，加倍注重“全局”“历久”和“多维”生长。“全局”就是要看天下，南北经济生长就要在地方之间举行分工，有些地方更多是生长制造业、服务业，有些地方更多生长农业、旅游、自然资源产业，还有些地方要负担河山平安、生态平安的功效和作用；“历久”就不能只看当下的经济增进，还要思量投资有没有回报，债务未来是不是能够归还；“多维”就是既要有GDP增进，也要民生，要环保，要社会公正，要生涯质量。不能泛起地方经济增进速度越来越快，而国民的获得感却没有同步增进的情形。