恒达登录_产业链韧性是中国汽车产业信心之源

作者: www.680la.com 分类: 恒达注册 发布时间: 2020-04-27 10:20
  中评社北京4月26日电/新冠肺炎疫情阴霾笼罩下,中国汽车产业展现出来的强劲韧性令天下瞩目。这种韧性不仅仅显示在产业链壮大的抗压能力,更显示在其“可延展性”。

  经济参考报揭晓记者吴蔚述评文章示意,新冠肺炎疫情对中国汽车产业的重压不言而喻,特别是拥有全系列汽车零部件产业链的武汉“封城”,令中国汽车供应链遭受到有史以来最大的挑战。疫情初始阶段,不少整车企业特别是跨国车企最先思量双供应商模式,汽车产业链外移的言论一度甚嚣尘上。然而多数车企和零部件供应商仍然以为,中国汽车供应链相对稳固,这是由于汽车零部件生产的“近地化”决议,只要中国作为全球最大汽车消费市场的职位稳定,全球汽车供应链集中于中国的现实就不会改变。

  文章剖析,中国是全球唯一拥有联合国产业分类目录中所有工业门类的国家。完整的工业系统,决议了中国汽车产业的抗压能力。2018年的数据即显示,中国汽车零部件企业超过了10万家,实现了1500种部品的笼罩,拥有从上游零部件到中游的一级/二级供应商,以及下游的整车制造厂、出行服务商的全产业链条。而且这样的产业链条并非单一的、线性的,中国六大汽车产业集群业已形成环环相扣又互联互通的拓扑结构。事实证实,若是某些环节缺失,那么制造系统就很难连缀成网,在重压之下就会断链,这也正是美日欧等发达国家工业系统在此次疫情中露出出来的短板。

  值得关注的是,中国汽车产业链还在不停延伸,而这种“可延展性”是韧性的更主要维度。本周,只管华为公布汽车智能化产物颇为低调,但这再次解释,华为这家在全天下引起波涛的公司已然成为面向未来汽车的“增量部件供应商”,跻身于汽车产业链的上游。事实上,华为早已与上汽、北汽、奥迪、比亚迪、东风等车企签订了战略互助协议,并已经占有了全球无人驾驶“需要专利”的第一名。正如任正非所言:在无人驾驶、汽车智能化这方面的人工智能,华为现在“是天下上最强的”。现在华为示意要加大投入,笼罩无人驾驶所有底层服务,包罗乘用车、商用车、特种作业车等场景,同时还将大肆结构充电桩“新基建”。

  毋庸置疑,华为将成为中国汽车产业链向新领域延展的主要节点,同时也再次证实,在当下以及未来给汽车产业赋予灵魂的角色就是5G或扩而大之就是更新的通讯代际。可以预见的是,在5G、人工智能、大数据等新技术的推动下,全球汽车产业款式面临一场亘古未有的巨变。据业内人士剖析,未来电动汽车的价值和价钱组成,70%都不在传统的车身、底盘等硬件部门,而将集中在软件领域。这70%的巨额战场,必将改变传统造车时代德系与日系掌控大部门市场利润的款式,未来汽车的上游主导者将极大概率向掌控软件技术的产业集群转移。

  文章称,华为在5G和无人驾驶领域的优势,加上中国业已沉淀的汽车工业资源,已经决议了中国汽车产业的赢面。事实证实,与天下其他地区汽车供应链相比,中国汽车产业最快走出疫情阴霾,实现周全复工复产。中国的制度优势,中国经济历久向好的趋势,正是中国汽车产业链韧性的强有力保障,而这种强劲的产业链韧性是中国汽车产业的信心之源。

如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。您的支持将鼓励我继续创作!