基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天到春叶站视察，聆听工程团队讲解汤东线第二阶段工程进度。他事后在面簿贴文说，工程师有信心汤东线第二阶段可如期在今年启用。

 

汤申—东海岸地铁线第二阶段的工程已完成约90％，预计今年12月之前投入运作。

 

第二阶段的六个地铁站是春叶、伦多、美华（Mayflower）、光明山、汤申上段和加利谷站。其中，光明山站和加利谷站是转换站，光明山站将和未来的跨岛线连接，加利谷站衔接环岛线。

 

基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天（1月17日）到春叶站视察，聆听工程团队讲解汤申—东海岸地铁线（简称汤东线）第二阶段的工程进度。

 

他事后在面簿贴文中提到，工程师有信心汤东线第二阶段可如期在今年启用。“系统测试和地铁站的收尾工作正在进行中，我们将在几个月内宣布启用日期，应该会在12月之前。”

 

许文远昨天也前往春叶站一带的商店，感谢店家对建筑工程的耐心和谅解。他坦言，恒达平台网址建筑活动和围板影响了他们的生意。“我们将尽早在地铁线启用前，甚至是在4月前拆除围板，清除工地。我肯定他们（商家）的顾客会欢迎这个举措。”

 

SMRT经营的汤东线是我国第六条地铁线，全线长43公里，共有32个站，其中八个为转换站，与现有五条地铁线连接。它分五个阶段建成，2024年全线（不包括建国先贤纪念公园站）通车后，初期每天乘客量预计50万人次，长期可能增至100万人次。

 

第一阶段的三个地铁站——兀兰北、兀兰和兀兰南站将于本月31日（星期五）率先启用。

 

陆路交通管理局说，待汤东线第一和第二阶段的九个地铁站通车后，约10万户家庭将受惠，到时，他们步行不到10分钟便可到其中一个地铁站。“这些居民可节省多达一半的车程时间。”

 

例如，一名新民居民若要到共和理工学院，目前的车程约50分钟，若搭乘汤东线，时间将减半至25分钟。

 

陆交局指出，汤东线第二阶段建筑工程不乏挑战。例如，位于宏茂桥4道地底下的美华站，由于地势斜，加上周围都是住宅项目，当局须落实多个交通改道阶段，让建筑工程得以进行，同时减少对公众的不便。

 

美华站也采取无障碍的入口处设计，让乘客，尤其是年长居民能轻松进出地铁站。

 

对汤东线第二阶段工程即将完工，公众和商家都表示十分期待。

 

正宗安邦酿豆腐负责人杨碧霞（73岁）说，恒达平台开户春叶站施工期间，她的生意少了约一半。“到这里用餐的顾客很多是开车来的，施工时，这里很难停车，希望地铁站建好后，生意会好转。”

 

住在伦多一带的黄文颖（26岁，行政人员）说：“我在加利谷一带上班，现在都是搭巴士上班，车程约45分钟，碰到塞车，时间就更长了……从我家到伦多站只要步行五分钟，通车后，出门肯定方便很多。”