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　　中评社北京7月11日电／据经济参考报报道，在全球汽车市场普遍低迷的大靠山下，中国豪车市场则出现出逆势增进的态势，尤其是最近两个月，豪车市场销售同比大幅增进，增进幅度到达了27%左右。豪车市场为何逆势增进？将会给中国汽车市场带来什么样的影响？这些问题成为市场和业内普遍关注的焦点。

　　豪车市场显示抢眼

　　2018年，中国汽车市场迎来28年来首个负增进，而从2018年7月到2019年底，中国汽车市场延续18个月出现负增进。2020年头发生的新冠肺炎疫情，更是使汽车市场雪上加霜。2020年2月，汽车市场零售同比下滑达92%，创历史最大跌幅。

　　随着疫情防控形势的不停好转，以及种种促进汽车消费政策的不停出台，中国汽车市场也最先逐步回暖。中汽协的数据显示，5月中国汽车市场产销划分到达218.7万辆和219.4万辆，环比增进4.0%和5.9%，同比增进18.2%和14.5%，增速高于上月15.9个百分点和10.1个百分点。

　　其中，豪车的显示更为抢眼。乘联会数据显示，5月豪华车综合销量同比增进达26.6%，在品牌细分市场中显示最为突出。

　　据统计，除了2月份豪车市场遇冷以外，今年其他月份豪车市场均出现逆势增进的态势。以5月份为例，豪华轿车中月销上万辆的车型就包罗奔腾C级、奔腾E级、宝马5系、奥迪A6L等。而其中奔腾C级和奔腾E级划分同比增进了23.4%和33.2%。在SUV领域，豪华品牌的显示更是强劲，奔腾GLC、奥迪Q5、宝马X3等车型显示异常强势，不仅实现了月销过万辆，还实现了同比大幅增进。

　　6月的豪车市场承袭了今年以来的这种趋势。乘联会最新数据显示，今年6月，豪华车零售同比增进27%，环比增进9%，市场份额创出14.9%的历史新高。

　　对此，中汽协副秘书长师建华示意，这样的市场显示是基于政策刺激和刚需支持，同时也和疫情后被抑制的需求恢复以及去年较低的基数有关系，是多种因素叠加的效果。