中评社北京4月11日电／当前，中国高度重视新能源汽车产业的生长，在应用推广、产业政策、手艺创新、配套设施等方面不停发力，产业链效应凸显。然则，在其不停生长的过程中，依然存在核心手艺依赖外洋、产业链上下游延伸相对不够、关联企业配套率较低、基础设施建设滞后、人才群集效应不强等问题。

　　经济日报揭晓湖南省社会科学院研究员邓子纲文章提出,就现在的形势而言，应从以下四个方面协同发力，努力推动中国新能源汽车产业高质量可持续生长。

　　第一，集中优势资源突破一批要害核心手艺。确立新能源汽车产业链核心手艺清单确定制度，充实吸收专家、企业等各方意见，充实有用运用资源。重点支持电池系统、新一代电力电子功率器件、分布式驱动控制、制动能量接纳系统与车辆互联互通、多能源高度融合智能电网、车载芯片、电控系统、轻量化质料等高附加值、知识密集型高端零部件、动力总成集成控制开发等核心手艺部件的攻关。

　　深化校企在人才培育、基础研究、要害手艺攻关、产物研制与试验剖析、协同创新等全方位的互助，搭建开放、协同、高效的共性手艺研发平台。鼎力引进和培育高端科研人才，完善手艺领域创新激励政策，发挥出最大潜能。

　　第二，加速新能源汽车基础设施建设。在新能源汽车产业生长过程中，完善基础设施的建设不是简朴的强调某一因素对产业链的作用，而应当周全思量产业链中各要素之间存在的非线性关系，动态调整、不停优化。围绕“电力供应、园地供应、装备供应”三大问题，确立相关申报建设制度，使充电桩建设有法可依、有利共享。将充电桩配比纳入新建小区和公开场合建设计划，也纳入到老旧小区和公开场合革新中，优化充电设施结构。借助大数据等信息手艺，构建充电桩导航系统，实时查询充电设施相关信息，解决有车无桩、有桩无车矛盾。

　　突破新能源车身设计，统一电池尺度，简捷替换流程，使差别品牌、差别车型的新能源汽车在任何站点能方便快捷地直接交换电池，破除充电时间过长的坏处。进一步降低充电单价，削减充电成本，放大新能源汽车使用优势。创新充电桩商业模式，勇敢探索“私桩公用”模式，拉开电力购置成本和充电价钱差，使其有利润空间。

　　第三，强化政策制度创新培育内生动力。切实落实国家在高新手艺产业化、高新手艺企业方面的税收优惠政策。确立重点企业与金融机构相同对接机制，指导商业性、政策性信贷资金加大对重点项目、企业信贷的支持力度。协调金融机构努力开展企业股权质押贷款，指导和支持企业通过在境内外上市、刊行公司债券等方式拓宽融资渠道。