中评社北京9月23日电／每小时，跨越10亿元商品在互联网上成交；天天，跨越2亿件快递在各地穿梭。不停跳动的数字背后，是现代流通系统带给中国经济的壮大活力。

　　前不久召开的中央财经委员会第八次集会上，习近平总书记强调，流通系统在国民经济中发挥着基础性作用，构建新生长款式，必须把建设现代流通系统作为一项主要战略义务来抓。这为统筹推进现代流通系统建设指明晰起劲偏向，吹响了加速建设现代流通系统的军号。

　　在社会再生产过程中，流通效率和生产效率一致主要，是提高国民经济总体运行效率的主要方面。物畅其流，货通天下，是经济生长繁荣的标志。当前，构建以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新生长款式，尤其需要高效的现代流通系统作为支持。一方面，14亿人口的重大市场、4亿中等收入群体的壮大购买力，所带来的人流、物流、资金流是伟大的。唯有建设高效的现代流通系统，才气在更大局限把生产和消费联系起来，扩大买卖局限，推动分工深化，提高生产效率，促进财富缔造。另一方面，使海内市场和国际市场更好联通，也要求建设更广局限、更深领域、更高效率的国际流通“大动脉”。可以说，现代流通系统既是海内大循环的基础骨架，也是海内国际双循环必须借助的市场接口。

　　近年来，我国流通系统建设取得显著希望，国家主干流通网络逐步健全，流通领域新业态新模式不停涌现，天下统一大市场加速建设，商品和要素流通制度环境显着改善。现在，我国高速公路、高速铁路里程双双位居天下第一。但也要看到，我国流通系统现代化水平仍然不高，还存在一些堵点亟待买通。从思想上的“重生产轻流通、重制造轻服务”，到制度上的区域壁垒、政策障碍、准入门槛，再到运行中的成本高、效率低、环节多，只有买通这些堵点、补齐相关短板，才气建设现代流通系统，让新生长款式血脉更流通。

　　建设现代流通系统，需要夯实“硬基础”。经由多年生长，我国物流用度占GDP比重不停下降，但仍高于天下平均水平。据测算，社会物流总用度占GDP比重降低一个百分点，就可节约7500亿元，可以有用拉动消费，促进海内大循环和海内国际双循环。因此，在流通系统硬件建设上，要加速形成内外联通、平安高效的物流网络。特别是在流通“大动脉”的同时，也要下功夫疏通“毛细血管”，买通“最后一公里”。当前，数字经济在我国蓬勃生长，数字经济既依赖线下的流通系统，也可以为建设现代流通系统插上智能同党。实现流通系统数字化，有利于买通“大动脉”，流通“微循环”。

　　建设现代流通系统，还要优化“软环境”。实现大局限的供需匹配，需要加速完善海内统一大市场，形成供需互促、产销并进的良性循环，塑造市场化、法治化、国际化营商环境，强化竞争政策作用。这就要进一步打破区域间产物和要素流动的藩篱，保障各种市场主体公正获得要素资源、市场准入和产权珍爱；还要通过社会信用系统建设，加速建设主要产物追溯系统，降低流通环节中的买卖成本，给市场买卖带来稳固预期和信心，提高买卖效率，促进经济循环。

　　推动高质量生长，构建新生长款式，离不开现代流通系统的基础性作用。唯有以改造思维和改造设施加速买通流通系统堵点，才气让海内循环和国际循环加倍顺畅，让中国经济巨轮行稳致远。

　　泉源:人民日报　　作者：吴秋余