中评社北京11月21日电／10月份中国全社会货运量同比增进7.2%，比上月增添1.6个百分点，已经延续6个月正增进。作为经济生长的晴雨表，货运量的恢复意味着中国经济社会生长连续稳固，为新冠肺炎疫情防控常态化下继续做好相关事情增添了信心。

　　经济日报揭晓记者齐慧谈论文章示意，在今年种种风险挑战显著增添的情况下，货运量能够迅速恢复并保持延续增进，实为不易。尤其是突如其来的新冠肺炎疫情，给交通行业带来了伟大打击，门路运输受阻，不少货运企业停摆，货运量泛起了负增进。

　　在党中央的顽强领导下，在一系列政策措施支持下，中国在天下主要经济体中率先实现苏醒，产业链供应链逐步恢复，由此带动了货运量回升。这是一个良性的可连续的恢复，是整体性苏醒。用电量、消费、进出口增速等一系列经济数据的转正向好都印证了这一态势。

　　文章指出，不外，虽然货运量已经延续半年实现正增进，且增幅逐步扩大，但仍不能放松小心。货运量不仅是经济的晴雨表，也是关系正常经济社会秩序和民生福祉的主要指标。当前影响货运量的不稳固不确定因素另有许多，必须下大功夫应对，维护好当前来之不易的优越局势。

　　主要的是继续做好疫情防控。在现在全球疫情加速伸张的形势下，中国面临的境外输入病例导致内陆流传的风险增大，冬季将处于疫情零星散发状态，局部地区可能发生群集性疫情。从近期中国零星散发的病例来看，多与入口冻品有关，货运行业疫情防控的压力仍然较大，需要进一步坚持常态化防疫不放松，杜绝种种破绽的泛起。

　　作为国民经济生长的动脉，交通行业还要起劲适应以海内大循环为主体、海内国际双循环相互促进的新生长款式，加速构建“通道 枢纽 网络”的现代物流运作系统。在硬件上，要补齐基础设施短板，加速国家物流枢纽建设，衔接主要国际物流通道和干线运力，买通海内运输最后一公里。在软件上，要系统整合物流资源，连续增强货源和运输组织治理，提高区域内、跨区域物流运输规模化组织能力和效率，提高通关效率，推动形成海内统一大市场。

　　同时也要看到，经由各方起劲，中国货运市场恢复的底气对照足，有几个显著亮点。停止11月5日，中欧班列今年已开行超万列，跨越去年整年，再次缔造新纪录，为维护国际产业链供应链平安稳固提供了有力支持。前三季度，邮政快递业完成业务量561.4亿件，同比增进27.9%；集装箱铁水联运量到达502.5万标箱，同比增进28.4%。这些亮点，既反映了增进态势，也体现了货运升级的偏向。交通运输部门要充分发挥好这些优势，力争开拓出新的局势，让货运更好服务经济社会生长，知足人民群众对美好生活的需要。