中评社北京2月22日电／在上海洋山深水港四期，15层塔楼上的桥吊操作员面临屏幕，轻轻移动摇杆，将几百米外堆场上的集装箱准确吊起、稳稳放下。受新冠肺炎疫情打击，2020年1月至4月，上海港集装箱吞吐量同比下降8.4%，一度让人揪心。现在，在这个全球最大的无人自动化码头，忙碌再次成为常态。2020年，上海港集装箱吞吐量冲上4350万标准箱的新岑岭，画出了一个漂亮的“V”形。

　　不只在上海，从宁波到天津，从青岛到大连，集装箱码头热火朝天的情景在我国多个主要口岸同时出现。不只在海路，集装箱在陆路也迎来外贸岑岭。2020年中欧班列突破“万列”大关，将中国生产的防疫物资、汽车配件、电子产品等源源不断运抵外洋。远洋航线市场运价连续走高，动员出口集装箱运输市场综合指数上涨。今年1月中旬，在保持连涨态势后，中国出口集装箱运价指数已达到1863.84点，比2020年5月平均值凌驾千余点。“去年上半年还在发愁箱子堆积如山，现在拉集装箱的卡车都不够用”，成为各地集装箱制造厂家的事情写照。

　　在海陆运输的大通道上，一个个集装箱映照出对外贸易的融融暖意，释放出中国经济快速恢复的努力信号。2020年，在世界经济陷入严重衰退靠山下，全球货物贸易额同比下降5.6%，而中国货物贸易进出口总值创下32.16万亿元的历史新高，凸显了中国经济的韧性与活力。历风霜而不馁，经冰雪而愈坚，中国经济扛住了压力测试，更为全球市场注入苏醒信心。

　　外贸强劲苏醒，除了有以集装箱为载体的国际物流作支持，更离不开稳固的产业链和供应链。以出口为例，供应端全力以赴、上下游共同发力是知足国际市场需求的基本保障。在广东，一家谋划电器的外贸企业一直满负荷运转，这归功于全体员工的辛勤支出，也得益于钣金、电子元件等供应商的鼎力配合。依赖超大规模的市场及完整的产业系统，我们迅速解决好原材料供应主要、境内外物流衔接不畅等问题，确保产业链、供应链各环节恢复运转，为外贸回稳向好夯实基本。

　　中央经济事情会议指出，科学决议和创造性应对是化危为机的基本方式。重新冠肺炎疫情防控取得重大战略功效，到各地高效推进复工复产，再到出台完善出口退税机制、增添外贸信贷投放等一系列政策推动外贸促稳提质，科学周密的决议、精准有用的政策成为对外贸易应对疫情打击的底气所在。准确识变、科学应变、自动求变，对外贸易在不确定中寻找确定性，在极不普通的年份取得极不普通的成就。

　　历经8年31轮正式谈判，区域周全经济伙伴关系协定（RCEP）在去年底正式签署。作为扩大对外开放的主要平台，RCEP将进一步优化对外贸易，提升我国自由贸易区网络“含金量”。未来，全球产业链加速重构，疫情打击导致的各种衍生风险不容忽视，对外贸易仍充满诸多不确定性。我们坚信：只要开放的大门越开越大，我们就能牢固外贸优势，拓展生长空间，用国内国际双循环的良性互动推动中国经济抢占先机、再创绚烂。

　　泉源：人民日报　　作者:巨云鹏