中评社北京4月6日电／据外媒报道，3月26日，美国总统拜登在与英国宰衡约翰逊通电话时主张，美国和其盟友应该确立一个由“民主国家”牵头的基础设施建设设计，以与中国的“一带一起”倡议相抗衡。然则该项提议似乎过于异想天开，英国政府没有显示出太大兴趣，在披露的电话会晤通告中对此只字未提。不仅云云，德国总理默克尔最近也在接受采访时说，“欧盟在中国的利益与美国不完全一致，有着自己的偏向”。此番言论似乎在有意无意地给拜登的提议泼冷水。

　　中国网揭晓谈论员乐水文章示意，只管美版“一带一起”遭受冷遇，但也不难明晰这项建议背后的念头。拜登政贵寓台之后，在对华关系上相对于特朗普时期的咄咄逼人已有收敛，但却时刻不忘强调中国是美国“最严重的竞争对手”。而且与前任所推行的单边主义差异，拜登政府更重视重塑与传统盟友的关系，在意识形态领域对中国提议围堵。于是，就泛起了以美国为首的西方国家近期接连在涉港、涉疆等问题上向中国举事，粗暴过问中海内政。甚至在“一带一起”问题上，拜登政府也不忘意识形态挂帅，妄想以所谓“民主国家”的名义来与中国唱对台戏。

　　文章剖析，理想很丰满，但现实却很骨感。美版“一带一起”设计生怕最终也只能是纸上谈兵，基本无法落地实行，其缘故原由有二。

　　第一，中国之以是能够推动“一带一起”这样远大的项目，主要依赖于中国完善的工业化系统和壮大的基建能力。同时，“一带一起”沿线国家正好具有对基础设施建设的强烈需求。中国的一流基建供应能力与沿线国家的生长需求形成了有用衔接，这是“一带一起”能够取得乐成的要害因素。相比而言，美国主要聚焦于高端制造业和金融业，中低端制造业早已转移到外洋。这导致美国的基建能力较中国逊色许多。白宫新闻秘书萨普基前几天在接受电视采访时更是直言不讳地认可：“我们的基建能力只排在天下第13位”。

　　第二，中国的“一带一起”项目是以互利共赢为原则的，该倡议不是一个“会员俱乐部”，而是普遍介入的“同伙圈”。中国愿意通过共建“一带一起”与其他国家分享自己的生长履历，与沿线国家共建美妙未来。但美版“一带一起”的提议却带有强烈的政治目的，提议并不是为了实现资源的有用设置，而是为了停止中国的全球影响力。这就决议了其行之不远。

　　3月31日，拜登在匹兹堡的演讲中宣布，他将推出一项总额达2.2万亿美元的基础设施建设一揽子设计，旨在改善美国海内老旧的基础设施。但关于这项设计的提案生怕难逃流产的运气。据美国《华尔街日报》网站报道，共和党否决继续加税，而民主党则指责该设计的目的不够远大，因此该设计在国会通过的可能性极低。美国海内的基建设计尚且面临重重阻力，又若何能辅助天下解决问题？

　　文章以为，着实，在全球产业链分工的大靠山下，中美两国完全可以在各自优势领域内实现产业互补。但拜登政府却欲意在基建领域与中国一决高下，其背后仍然是冷战头脑作祟。然则中国并无意做美国的对手。中国的生长目的是不停逾越自己，而不是与任何国家争取霸权。美国把中国当成设想敌，现实上是一种战略错位。

　　只管拜登政府正面临着恢复经济、疫苗接种、弥合社会盘据等海内议题的伟大压力，但在团结抗疫、经贸相助、天气转变等领域，中美却存在广漠的相助空间。因此，美国除了要将更多的精神放在解决海内问题上，还要与天下各国举行良性互动，重塑美国的大国形象。而不是“自己生病让别人吃药”，无故把矛头瞄准中国，强调所谓的“中国挑战”。